Knigi-for.me

Инженер из будущего. Книга шестая - Максим Черный

Тут можно читать бесплатно Инженер из будущего. Книга шестая - Максим Черный. Жанр: Прочее издательство , год . Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте knigi-for.me (knigi for me) или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
новые теперь можно было изучать без прежней спешки.

После разбора Максим подошёл к майору.

— Спасибо за помощь. Ваши замечания очень важны.

— Не за что. Нам самим интересно, что из этого получится. Машина хорошая. Когда в серию пойдёт?

— Очень надеюсь, что через полгода. Может, чуть больше.

Громов присвистнул.

— Полгода — это быстро.

— Мы работаем.

— Вижу. Если танк будет таким, как сейчас, дело того стоит.

— Будет лучше, — ответил Максим. — Мы ещё не всё сделали.

Громов задумался, затем предложил:

— Когда танк пойдёт в серию, присылайте к нам для курсантов. Пусть сразу учатся на новой машине, а не переучиваются потом.

— Согласен, — ответил Максим. — Это правильное решение.

Они пожали друг другу руки. Для Максима разговор был важен не только из-за оценки машины. Если испытатели готовы помогать дальше, значит, у проекта появлялась возможность двигаться вперёд не в одиночку. А это могло сэкономить немало времени.

Обратная дорога заняла пол ночи.

Танк шёл ровно, без серьёзных проблем. Подвеска работала мягко, гусеница держала натяжение, двигатель не перегревался. Трансмиссия нагревалась, но пока оставалась в допустимых пределах. Кучеренко следил за приборами и записывал показания, чтобы потом сравнить их с результатами испытаний.

Максим ехал в штабной машине и время от времени спрашивал по радио, как обстоят дела. Каждый раз ответ был примерно одинаковым: всё нормально, движение продолжается. Постепенно напряжение, державшее его последние сутки, уступало место усталости.

Вскореколонна вернулась на завод.

Танк загнали в цех. Кучеренко почти сразу принялся разбирать результаты и решать, за что браться в первую очередь.

— Трансмиссия — это главное, — сказал он. — Нужно поставить дополнительный радиатор или изменить систему смазки. Остальное подождёт.

— Согласен, — ответил Максим. — Начинай с трансмиссии.

Он уже собирался уходить, когда его остановил подошедший Козырев.

— Максим Сергеевич, у нас новости.

— Какие?

— Двигатель прибыл. Форсированный В-2–54. Тот самый, который обещали из Харькова.

Максим остановился.

— Где он?

— В моторном цехе. Только что разгрузили.

Максим сразу направился туда. В моторном цехе на специальной тележке стоял двигатель, укрытый промасленной бумагой. Вокруг хлопотали рабочие, готовясь к осмотру.

Максим подошёл ближе. Он знал, что этот двигатель — это результат работы харьковских конструкторов. Форсированный В-2–54, мощностью пятьсот двадцать лошадиных сил. С турбонаддувом, с новыми фильтрами.

Следом подошёл Кучеренко.

— Исправляй недостатки первого образца, — сказал Максим. — Трансмиссия, механизм натяжения, вентилятор — это всё нужно довести до ума. А параллельно начинай собирать второй прототип.

Кучеренко посмотрел на двигатель, потом на Максима.

— С новым двигателем?

— С новым. И сразу учитывай все замечания, которые получили по первому образцу. Второй прототип должен быть лучше. Не хочу, чтобы в нём повторились те же недостатки.

— Понял, — ответил Кучеренко. — Сделаем.

Максим ещё раз посмотрел на двигатель. Пятьсот двадцать лошадиных сил. Именно такая мощность и была нужна Т-54. Теперь у них имелось всё необходимое: корпус, башня, пушка, подвеска, двигатель. Оставалось собрать второй прототип и довести его до ума.

Он понимал, что впереди ещё немало работы. Предстояло решить проблему с трансмиссией, внести последние изменения в первый образец и параллельно собирать вторую машину. Но теперь у них было то, чего не хватало раньше: результаты испытаний, конкретные замечания и двигатель, который позволял сделать следующий шаг.

Максим вышел из моторного цеха и направился к себе.

Он вернулся домой к утру. Все спали.

Максим поел, выпил чаю и лёг спать. Однако сон не шёл. Он лежал, глядя в потолок, и прокручивал в голове последние дни. Испытания прошли успешно. Основные доработки сработали. Двигатель прибыл. Уже завтра можно будет начинать сборку второго прототипа.

Но оставалась трансмиссия. И другие мелочи, которые сейчас могли показаться незначительными, а на деле однажды обернуться серьёзной проблемой. Максим знал, что танк нельзя довести до ума одними обещаниями и удачными испытаниями. Придётся снова проверять, разбирать, переделывать и начинать заново, если потребуется.

Он закрыл глаза, пытаясь уснуть.

Завтра начнётся новый день. Появятся новые задачи и новые проблемы. Но он справится. За его спиной была страна, и отступать он не имел права.

Днем Максим снова отправился на завод. Впереди ждал ещё один день, ещё одна битва, ещё один шаг к победе.

А далеко на западе, за линией фронта, по-прежнему грохотали пушки. Война не ждала. Не ждал и Максим. Он работал до изнеможения, потому что иначе просто не умел. Он понимал простую вещь: без тыла не будет фронта, а без фронта не будет победы.

И эту победу он должен был обеспечить. Любой ценой.

Глава 11

Второй прототип

Начало июня 1942 года

Двигатель В-2–54 прибыл на завод в конце мая. Уже первого июня Кучеренко приступил к сборке второго опытного образца. Первый танк всё ещё стоял в цехе: после полигонных испытаний его продолжали дорабатывать. Однако Максим настоял, чтобы работы шли параллельно. Ждать, пока доведут первую машину, и только потом браться за вторую означало потерять несколько месяцев. А таких месяцев у них не было.

Кучеренко собрал бригаду рано утром. На верстаке лежали чертежи, поверх которых он разложил отдельные листы с изменениями. Узлы, вызвавшие нарекания на испытаниях, были отмечены красным карандашом. Инженер провёл пальцем по чертежу подвески, затем поднял голову.

— Второй прототип должен быть лучше первого. Кронштейны торсионов оставляем усиленными. Механизм натяжения гусеницы переделываем, чтобы к нему было проще добраться. Двигатель ставим В-2–54. Все недостатки, которые нашли на полигоне, здесь должны быть учтены. Понятно?

Рабочие кивнули. Они уже знали, что Кучеренко не любит длинных объяснений. Если сказал исправить, значит, исправлять придётся до тех пор, пока не получится как надо.

Максим пришёл в цех примерно через час. Обошёл площадку, осмотрел подготовленные узлы, сверился с чертежами. Рабочие уже разбирали детали, готовили крепления и освобождали место для установки двигателя.

— Двигатель где? — спросил он.

— В моторном цехе. Сейчас привезём.

— Начинайте с него. Пока не установим двигатель, остальное собирать бессмысленно.

Кучеренко согласился. Он отправил нескольких рабочих за двигателем, а сам занялся подготовкой моторного отсека. Требовалось проверить посадочные места, сверить размеры и убедиться, что новая силовая установка не потребует серьёзной переделки корпуса.

В-2–54 доставили на специальной тележке. Внешне он мало отличался от В-2–34, который использовали на первом образце, но различия скрывались внутри и в компоновке отдельных узлов. Другие распределительные валы, изменённая система питания, турбонаддув. Всё это обещало прибавку мощности, но одновременно добавляло хлопот конструкторам и сборщикам.

Кучеренко не стал торопиться с установкой. Сначала осмотрел двигатель, затем сверил его габариты с чертежом и замерил посадочные места.

— Почти совпадает, — сказал он. — Но опоры придётся менять. Турбина добавляет вес и смещает центр тяжести.

— Насколько? — спросил Максим.

— Пока точно не скажу. Надо всё промерить. Разница небольшая, но лучше сразу сделать как положено, чем потом ловить


Максим Черный читать все книги автора по порядку

Максим Черный - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-for.me.