Дневники барона Эдуарда Толля. Русская полярная экспедиция 1900–1902 гг. - Эдуард Васильевич Толль

Желая выказать экспедиции особое благоволение и внимание и предоставить «Заре» все права и преимущества, которыми пользуются суда яхт-клуба, Великий князь Константин дал возможность «Заре» быть записанной в число судов Невского яхт-клуба как собственность Академии наук и выразил желание, чтобы патент был выставлен на его имя как президента Академии наук и почетного члена названного яхт-клуба. По его приказанию под клотиком был поднят андреевский вымпел с буквою «К» под великокняжеской короной.

В первых числах мая «Заря» покинула Берген и по пути в Россию заходила в несколько портов для приема заказанных за границей предметов снаряжения. В Мемеле «Зарю» ожидал начальник экспедиции барон Толль. В С.-Петербург она пришла рано утром 16/29 мая за учеными членами экспедиции и за грузом. Шведское правительство оказало ценную услугу, разрешив беспошлинный провоз в Ларвик необходимых для перестройки «Зари» материалов.

29 мая (11 июня[9]) 1900 г. экспедицию посетил император Николай II.

В 11 часов утра 6 (19) июня 1900 г. на судне было совершено молебствие в присутствии Королевы Эллинов[10] и Великого князя Константина.

Личный состав экспедиции включал, не считая ее начальника, нижеследующих лиц.

Лейтенант Николай Николаевич Коломейцев, командир «Зари», работал несколько лет на съемке Белого моря Главного гидрографического управления и участвовал в экспедиции 1893 г. капитана 2-го ранга Л. Добротворского к устью Енисея.

Лейтенант Федор Андреевич Матисен, геодезист и метеоролог экспедиции, участвовал в экспедиции 1899 г. на Шпицберген.

Лейтенант Александр Васильевич Колчак, океанограф и помощник магнитолога, совершал плавания в северной части Тихого океана.

Все трое по специальности штурманские офицеры.

Старший зоолог Зоологического музея Академии наук Алексей Андреевич Бялыницкий-Бируля, зоолог экспедиции, в 1890, 1895 и 1896 гг. работал на биологической станции при Соловецком монастыре по вопросам морской фауны и участвовал в 1899 г. в Шпицбергенской экспедиции.

Преподаватель физики в Реформатском училище в С.-Петербурге, кандидат Фридрих Зееберг, астроном и магнитолог, выразил желание участвовать в экспедиции хотя бы в должности кочегара, если ему не нашлось бы иного применения; по рекомендации академика О. Баклунда и профессора Юрьевского (Дерптского) университета Левицкого был приглашен астрономом и магнитологом.

Доктор медицины Герман Вальтер, врач, бактериолог и второй зоолог экспедиции (специально по позвоночным) участвовал в 1899 г. в Мурманской научно-промышленной экспедиции Н. Книповича, распространившей свою деятельность до Новой Земли.

Кандидат Константин Адамович Воллосович, начальник вспомогательной экспедиции на Новосибирские острова, по поручению Императорского минералогического общества выполнял в 1898 и 1899 гг. геологические работы у европейского побережья Северного Ледовитого океана начиная от Архангельска.

Состав команды:

боцман Никифор Бегичев;

машинный старшина Эдуард Огрин;

матрос-рулевой Симеон Евстифеев, Сергей Толстов, Алексей Семяшкин, Иван Малыгин, Василий Железняков, Николай Безбородов;

машинист Эдуард Шервинский;

кочегарный старшина Иван Клуг;

кочегар Гавриил Пузырёв, Трифон Носов;

кок Фома Яскевич.

В Екатерининской гавани были списаны А. Семяшкин и И. Малыгин, вместо них наняты унтер-офицер Якутского казачьего полка Степан Расторгуев и устьянский мещанин Петр Стрижёв, прибывшие с собаками.

Приняв ученых членов экспедиции и команду, а также грузы, «Заря» снялась с якоря 8 (21) июня 1900 г. и вышла в море. После короткого захода в Кронштадт, где принимали уголь и еще некоторые предметы снаряжения, яхта зашла 13 (26) июня в Ревель, где начальник экспедиции съехал на берег, чтобы поспешить через Гельсингфорс, Стокгольм и Христианию вперед в Берген; «Заря» под командой Н. Коломейцева продолжала плавание и прибыла в Берген 20 июня (3 июля). Сюда были направлены все заказанные за границей и еще не полученные инструменты и предметы снаряжения.

24 июня (7 июля) «Заря» покинула этот порт и прошла шхерами в Тромсё, где 1 (14) июля стала на якорь.

Дальнейший маршрут экспедиции следующий.

8 (21) июля – выход из Тромсё.

10 (23) июля «Заря» находилась на высоте Нордкапа.

11 (24) июля экспедиция прибыла в Александровск-на-Мурмане, где ее ожидал унтер-офицер Якутского казачьего полка Степан Расторгуев, сопровождавший в 1893 г. барона Толля на Новосибирские острова, и мещанин Устьянска Петр Стрижёв с 20 собаками, которые ими были доставлены из Устьянска через Якутск, Иркутск, Москву, сделав путь почти в 12 000 верст. Кроме того, экспедиция там же приняла от А. Тронтгейма еще 40 собак из Западной Сибири.

18 (31) июля – выход из Александровска.

25 июля (7 августа) за мысом Гребени открылся вход в Югорский Шар, и за следующим мысом были усмотрены мачты «Пахтусова», стоявшего в большой бухте. Полковник Вилькицкий любезно взял на себя доставку последней почты. В 8 часов вечера того же дня «Заря» снялась с якоря и пошла в Карское море.

В полночь 30 июля (12 августа) экспедиция подошла к острову Кузькин[11], на восточной стороне которого расположен открытый Норденшёльдом в 73°30' с. ш. и 80°55' в. д. порт Диксон. На этом островке экспедиция оставалась до вечера 5 (18) августа.

7 (20) августа стали на якорь у острова, вероятно, идентичного названному Нансеном острову Скотт-Гансен.

9 (22) августа яхта находилась в большом, дотоле неизвестном, расчлененном во множество малых бухт заливе, названным бароном Толлем заливом Минина.

13 (26) августа миновали мыс Стерлегова.

14 (27) августа экспедиция вошла в большую неизвестную бухту, названную бароном Толлем заливом Миддендорфа, в которой из-за неблагоприятных условий льда она принуждена была оставаться до 3 (16) сентября.

С 3 (16) по 6 (19) сентября пробовали пробиться через лед, но безуспешно.

7 (20) сентября во время одного из этих неудачных выходов в море была открыта бухта, названная бароном Толлем именем лейтенанта Коломейцева. Здесь «Заря» оставалась до 9 (22) сентября. Под давлением NO ветров там начали образовываться чистые ото льда полосы воды; барон Толль вновь сделал попытку пройти хотя бы до Таймырского пролива. Ему удалось дойти только лишь до следующей бухты, где экспедиция была принуждена оставаться до 12 (25) сентября.

12 (25) сентября была сделана последняя попытка продолжить плавание. «Заря» благополучно вышла из бухты, и, хотя холодная вода грозила застыть совсем, ей все-таки удалось добраться до цепи островов Норденшёльда. Между ними стоял плотный ледяной барьер, прорвать который оказалось совершенно невозможным.

На следующее утро, 13 (26) сентября, «Заря» прошла бухту Колин-Арчер в западной части Таймырского пролива и, пройдя еще на две мили дальше, вышла на рейд, защищенный со всех сторон от давления льда, где ошвартовалась на зимовье у нетронутого с прошлого года льда.

На этом рейде, получившем название «рейд „Зари“», экспедиция провела зиму 1900/01 г., не достигнув, как было намечено, восточного берега Таймырского полуострова. Зимовка, начавшаяся 13 (26) сентября, продолжалась до большей части лета 1901 г., ибо только лишь 12 (25) августа