Металлический вкус космоса. Пенталогия в одном томе - Юрий Корнеев

Пока всё это обдумывал, дошёл до гостиницы. Ну что ж, буду считать, что время у меня ещё есть. Хотя… Я вызвал такси и отправился к космопорту, и оттуда на маршрутном шаттле отправился на ту же станцию, на которой проходил практику. Там зашёл в фирму, где проработал последние полгода. С главным инженером у меня отношения были неплохими, во всяком случае, он не кривился при встрече со мной и иногда даже давал толковые советы, когда у меня что-то не получалось. Неплохой мужик. Вот к нему и пошёл.

С ним договорился и выкупил инженерный Искин. Свой, с которым работал. Он был не новый, седьмого поколения, и с ним работали в разное время с десяток практикантов, но зато программ по ремонту туда было напихано на все случаи жизни. На все корабли и суда, выпускаемые королевством. А так как здесь рулит стандартизация, то и корабли других стран я с этим Искином ремонтировать смогу. Нет, я и без Искина смогу, всё-таки я сертифицированный инженер, но с Искином-то проще.

Там же выкупил инженерный ремонтный комплекс из 24 дроидов. Вот комплекс взял новый, ещё в контейнерах, со склада. Думаю, это небольшой бизнес главного: мне он продал комплекс с небольшой скидкой, а потом, наверняка, спишет. Но это уже не моё дело. Зато дроиды именно такие, с какими я и работал, восьмого поколения. Как говорится: то, что доктор прописал. Потом с помощью того же главного инженера, на боте фирмы, отправил всё своё хозяйство, ну и себя самого, на транзитную станцию. Он уже понял, что я решил отправиться во фронтир, но молчал, лишь ехидно улыбался. Да и чёрт с ним, пусть ехидничает, главное, чтобы не мешал. А зачем ему мне палки в колёса вставлять? Денег он на мне поднял неплохо, так что он мне только благодарен. А то, что я решил свалить во фронтир – так я свободный человек, куда хочу, туда лечу. Вот если бы я уже был призван и решил удрать, тогда да, тогда, наверняка, сдал бы меня СБ. Не то, что он такой уж патриот, но ведь вместо меня призовут другого инженера, а ведь это может быть кто-то из знакомых или даже друзей.

На транзитной станции я тоже надолго не задержался. Правда, переночевать в какой-то зачуханной гостинице пришлось – не было попутного борта. Мне нужно было лететь поглубже во фронтир, туда, где не было королевских представительств, официальных. Торговые-то на любой станции будут, но на них плевать, ничего официального они мне передать не имеют права, согласно законов королевства. Не зря юридическую базу учил. А связь с королевством на дальних станциях отсутствует.

Нет, гиперсвязь, конечно же, есть, но это надо, чтобы я сам пришёл на пункт гиперсвязи и связался с каким-нибудь государственным учреждением, желательно флотским. Но я же не идиот. Хотя, как сказать. Вот так, ни с того ни с сего, взять и подорваться? Но уж очень не хочется горбатиться неизвестно на кого, непонятно за что, да ещё и терпеть презрительное к себе отношение. Не факт, что именно так бы и произошло, но рисковать не буду. Поживу немного во фронтире, скоплю денег, а там уж буду решать, где и как мне жить. Но решать буду сам.

Хотя вариантов у меня не так уж и много: или всю жизнь просидеть во фронтире, или рано или поздно возвращаться в королевство. Прожить жизнь в металлической коробке как-то не хочется, так что возвращаться придётся. Но года два-три придётся пожить во фронтире. Думаю, практики получу – выше головы. Да и вернусь в королевство я уже не дикарём каким, а своим. Не совсем, конечно, всё-таки я останусь иностранцем, но уже и не совсем чужаком. Ну а то, что всё равно буду допускать различные ляпы, так тут всё понятно, – парень с фронтира прилетел. Вот тогда можно будет и во флоте полгодика отбарабанить, раз уж от этого никак не отвертеться. А потом буду решать, как жить дальше.

Устроился на грузовое судно на следующий день. Именно устроился. Просто оплатить проезд и спокойно долететь до выбранной станции не получилось – не брали они пассажиров. Нет, если бы предложил серьёзную сумму, договорился бы, но и так неплохо получилось – меня взяли техником на время перелёта. Свой у них списался – что-то у него случилось в семье, и он срочно рванул на столичную планету. А тут и я подвернулся. Вот меня и взяли. Правда, без зарплаты. Вернее, зарплата – это плата за перелёт. Но я не в обиде. Наоборот, даже рад – смогу попрактиковаться в полёте.

Станция, что я выбрал, находилась не так уж и далеко – меньше месяца полёта. Четыре с половиной прыжка. Да, расстояния тут так и измеряются – по времени в пути. Станция была транзитная и совсем не большая. Просто находилась в неудобном месте – недалеко от фронтира, контролируемого республикой. А у королевства с республикой отношения не очень, поэтому и трафик через эту станцию небольшой. Торгаши предпочитают летать вокруг, так безопаснее, но некоторые всё же решаются и мимо республики летать – время, как известно, деньги. Как сказал капитан, на станции около 400 тысяч постоянных жителей. И ещё с сотню транзитников: народу хватало. Сам капитан тоже жил на станции и очень её хвалил. Ну, понятно, всяк кулик своё болото хвалит.

Время в полёте прошло незаметно. Я ведь был штатным техником, хоть и временно. Поэтому мог шастать по всему судну на законных основаниях. Я и шастал: облазил его сверху донизу и из конца в конец. В принципе, все системы и оборудование судна находились в удовлетворительном состоянии, но кое-какие косяки я нашёл. Мало того, с разрешения капитана их устранил. А резервному реактору вообще провёл полную диагностику, разобрав его, а потом собрав, и заменив некоторые запчасти, что вызывали у меня сомнения. В результате ресурс реактора поднялся с семидесяти трёх до девяноста пять процентов, а это очень круто и дорого. Такая работа обошлась бы капитану тысяч в 10. Провел техобслуживание разгонных двигателей, пока мы были в гипере. Проверил все энерголинии. И вообще, проверил всё оборудование